ImmobilienbewertungKronau 2025

Kronau ist eine Gemeinde im Landkreis Karlsruhe mit administrativ eigenständiger Verwaltung und kurzer Wege-Struktur. Die Bebauung konzentriert sich auf den Hauptort; amtliche Kontakte und Dienste sind am Rathaus in der Kirrlacher Straße gebündelt . Topografisch liegt Kronau am Übergang von Kraichgau zur Oberrheinebene; der Kraichbach zieht nördlich am Ort vorbei und prägt die Niederung.

Im Bestand dominieren Ein- und Zweifamilienhäuser sowie Nachkriegs- und spätere Erweiterungen; in Teilbereichen bestehen aktuelle Bebauungspläne. Für Bau- und Nutzungsfragen sind die jeweiligen Satzungen maßgeblich (z. B. „A5-Quartier“, „Heidig Nord I – Breilingswegäcker“). Vor Erwerb Renovierungsstand, energetische Qualität und mögliche Nachverdichtungsgrenzen prüfen. Gerade entlang wasserbezogener Niederungen empfiehlt sich der Blick in die amtlichen Hochwassergefahrenkarten des Landes. Die Gemeinde veröffentlicht einschlägige Satzungen und Bekanntmachungen fortlaufend online .

Für freistehende Wohnnutzungen ist meist das Vergleichswertverfahren tragfähig; bei vermieteten Objekten bietet sich ergänzend das Ertragswertverfahren an. Bei heterogener Bausubstanz oder individuellen Ausstattungen kann der Sachwert stabilisieren. Besonderheiten vor Ort: kleinteilige Quartiere mit aktiven Bebauungsplänen und teils enger Erschließung; Nähe zu regionaler Schienenanbindung über den Haltepunkt Bad Schönborn-Kronau wirkt auf die Nachfrage innerhalb fußläufiger bzw. per Bus erreichbarer Lagen. Gutachterlich sollten planungsrechtliche Festsetzungen (GFZ/GRZ, Baugrenzen) und etwaige örtliche Gestaltungsvorschriften aus den Satzungen berücksichtigt werden.

• Erreichbarkeit des Haltepunkts Bad Schönborn-Kronau bzw. der KVV-Buslinie 193 mit Halt „Kronau, Bahnhofstraße“ für Pendelwege und Schülerverkehre
• Grundstücksbezug zu kraichbachnahen Niederungen nachvollziehen (Geländeprofil, Entwässerung)
• Abgleich mit aktuellen Bebauungsplänen/Satzungen der Gemeinde (Baugrenzen, Gestaltung)
• Aufenthaltsqualitäten in der Ortsmitte und an Grünzügen im Alltag testen (Wege, Lärmquellen, Stellplätze)