ImmobilienbewertungHargesheim 2025

Hargesheim ist eine Ortsgemeinde der Verbandsgemeinde Rüdesheim im Landkreis Bad Kreuznach und liegt am Gräfenbach, einem Seitental der Nahe. Die Gemeinde beschreibt sich als im Nahetal an der Grenze zwischen Rheinhessen und dem Hunsrück gelegen, mit kurzer Fahrzeit nach Bad Kreuznach und zur Autobahn A61. Außerdem bezeichnet sich Hargesheim als einwohnerstärkste Ortschaft der Verbandsgemeinde Rüdesheim. Die Siedlung konzentriert sich auf den Kernort Hargesheim; offizielle Ortsteile werden nicht separat ausgewiesen. Für die alltägliche Versorgung und Schuleinrichtungen sind Straßenzüge wie Schulstraße, Mozartstraße oder die Alfred-Delp-Schule im Ort benannt.

Der offizielle Straßenplan der Ortsgemeinde zeigt überwiegend dichte Wohnbebauung aus Einfamilien-, Reihen- und Doppelhäusern rund um Schulstraße, Mozartstraße und Schillerstraße. Am nordöstlichen Rand sind klar abgegrenzte Neubauflächen eingezeichnet. Diese Struktur bedeutet praktisch: Kaufinteressierte sehen häufig Bestandsgebäude in gewachsenen Straßen neben jüngeren Häusern am Ortsrand. Beim Vergleich von Kauf- und Mietoptionen sollte man Baujahr, energetischen Zustand (Dach, Fenster, Heizung) und mögliche Modernisierungen im Auge behalten. Zusätzlich lohnt ein Blick auf die Nähe zum Gräfenbach sowie auf Geländesenken im Ort, weil Starkregen und Oberflächenwasser bei Häusern in Bachnähe grundsätzlich ein Risikofaktor sein können.

Für die Wertermittlung in Hargesheim kommen in der Regel Vergleichswert- und Sachwertansätze zum Einsatz; bei vermieteten Objekten kann auch der Ertragswert relevant sein. Ein lokaler Besonderheitsfaktor ist die ÖPNV-Anbindung: Laut Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) wird Hargesheim durch Regionalbuslinien wie der Linie 245 (Bad Kreuznach – Hargesheim – Wallhausen – Winterbach) und der Linie 251 (Bad Kreuznach – Rüdesheim – Roxheim – Hargesheim) bedient. Bushaltestellen im Ort fungieren damit als Lageanker für Alltagserreichbarkeit von Schule, Einkauf und Verwaltung in der Umgebung. Bei der Bewertung sollte man daher Lagen in fußläufiger Distanz zu diesen Haltepunkten separat betrachten, statt den gesamten Ort als homogen anzunehmen.