ImmobilienbewertungBuseck 2025

Buseck liegt östlich von Gießen und gliedert sich in Alten-Buseck, Beuern, Großen-Buseck, Oppenrod und Trohe. Die Ortsteile prägen jeweils eigene Ortskerne; das Rathaus und das Busecker Schloss stehen in Großen-Buseck. Entlang der Gemeinde verläuft die Wieseck mit Auenbereichen, die im Natura-2000-Gebiet „Wieseckaue östlich Gießen“ ausgewiesen sind. Für den überörtlichen Anschluss wichtig: der Bahnhof Großen-Buseck auf der RB45 (Gießen–Alsfeld–Fulda).

Bestände reichen vom historischen Kern in Großen-Buseck und Alten-Buseck über Nachkriegs- und 1970er-Quartiere bis zu neueren Baugebieten. Für Kauf oder Vermietung gilt: Bausubstanz, Dämmung, Dach, Leitungen und Fenster systematisch prüfen; in Hang- und Tallagen zusätzlich Feuchte- und Dränageführung. Rechtlich maßgeblich sind die örtlichen Bebauungspläne, die die Gemeinde über das Geoportal verlinkt. Für Standorte nahe Bachläufen empfiehlt sich ein Blick in die amtlichen Hochwassergefahrenkarten der Lahn/Wieseck-Region.

Bewertungen in Buseck profitieren von einer kleinteiligen Betrachtung der Ortsteile und Straßenzüge. Für Ein- und Zweifamilienhäuser eignet sich regelmäßig das Sachwertverfahren, ergänzt um Vergleichsansätze bei hinreichend ähnlichen Referenzobjekten; bei Mehrfamilienhäusern empfiehlt sich das Ertragswertverfahren mit vorsichtiger Ableitung marktüblicher Bewirtschaftungsannahmen. Ensembles in den alten Ortskernen sowie Nähe zur Aue oder zu Bahntrassen sollten im Liegenschaftszinssatz bzw. in den Zu-/Abschlägen ausdrücklich reflektiert werden. Unterlagen wie Bauzeichnungen, Nachweise über Modernisierungen und bestätigte Wohnflächenmessungen beschleunigen eine belastbare Einwertung.

Mikrolage prüfen – kompakt: 1) Grün- und Freiräume: Liegt das Objekt in Reichweite der „Wieseckaue östlich Gießen“ oder an der Wieseck? Pflegezustand und Nutzbarkeit vor Ort ansehen. 2) Mobilität: Lage zum Bahnhof Großen-Buseck (RB45) und zu Bushaltestellen überprüfen; Taktung und Barrierefreiheit notieren. 3) Planungsrecht: Gilt ein Bebauungsplan oder eine örtliche Satzung? 4) Immissionslage: Verkehrsachsen und Bahn berücksichtigen, Außenlärm probeweise zu Spitzenzeiten prüfen.