ImmobilienbewertungHattert 2025

Hattert liegt im Verbandsgemeindegebiet Hachenburg und gliedert sich offiziell in Oberhattert, Mittelhattert, Niederhattert, Laad und Hütte. Zum Siedlungsgefüge gehört der Haltepunkt „Hattert“ an der Bahnstrecke Limburg–Altenkirchen (RB 90). Für die alltägliche Orientierung ist die Ortsteilstruktur wichtig: straßen- und flurnamenbezogene Angaben greifen häufig auf diese Bezeichnungen zurück.

Im Bestand dominieren Ein- und Zweifamilienhäuser unterschiedlicher Baujahre; typisch sind Hof- und Randlagen in den Teilorten. Prüfen Sie energetische Standards, Feuchteschutz und die Erschließung (Stellplätze, Zufahrten) je Ortsteil. Bei Neubau oder Erweiterung lohnt der Blick in die rechtskräftigen Bebauungspläne der Ortsgemeinde (z. B. „In der Selbach – Im Hanggarten“, „Selbachstraße“, „Sportplatz“, „Im Röffel“) für Festsetzungen zu Bauweise, Erschließung und Grünordnungsaspekten. Für Bestandsobjekte sind darüber hinaus örtliche Satzungen relevant.

Bei freistehenden Wohnhäusern ist das Vergleichs- oder Sachwertverfahren üblich; bei Mehrparteienhäusern kann das Ertragswertverfahren sinnvoll sein. Besonderheit vor Ort: die kleinteilige Aufteilung in fünf benannte Ortsteile mit teils eigenem Charakter (u. a. Laad, Hütte). Das beeinflusst Lagenoten, Zufahrten und Nachfragekreise. Zusätzlich wirkt die ÖPNV-Anbindung über den Haltepunkt „Hattert“ auf Erreichbarkeit und Nutzbarkeit (Pendeln, Schülerverkehre). Für belastbare Lageeinordnung sollten Gutachten die offizielle Ortsteilzuordnung und die tatsächliche Erreichbarkeit per Bahn berücksichtigen.

Pragmatische Checkliste vor Ort: (1) Erreichbarkeit des Haltepunkts „Hattert“ zu Fuß oder per Rad (Wegeführung, Beleuchtung, Querungen). (2) Konkrete Ortsteilzuordnung (z. B. Laad oder Hütte) und örtliche Festsetzungen aus dem jeweiligen Bebauungsplan. (3) Topografie und Entwässerung rund um das Gebäude (Hang- vs. Tallage) sowie Zufahrtsbreiten für Anlieferungen.