ImmobilienbewertungHirschfeld 2025

Hirschfeld liegt im Landkreis Zwickau und gehört zur Verwaltungsgemeinschaft Kirchberg. Offiziell gliedert sich die Gemeinde in die Ortsteile Hirschfeld, Niedercrinitz und Voigtsgrün. Prägend ist die Lage am Übergang zum Westerzgebirge mit kleinen Bachtälern; im Ortsteil Voigtsgrün hält die Vogtlandbahn auf der Relation Zwickau–Klingenthal–Kraslice/CZ.

Der Gebäudebestand ist dörflich: freistehende Wohnhäuser, Vierseithöfe sowie kleinere Mehrfamilienhäuser in den Kernsiedlungen, häufig mit Nebengebäuden. Bei Bestandsobjekten sind Dach, Fassade und Fenster (Wärmeschutz), Heiztechnik, Trinkwasserleitungen sowie Brandschutz im Auge zu behalten. In Hang- und Tallagen empfiehlt sich besondere Aufmerksamkeit für Baugrund, Drainage und Oberflächenwasserführung. Bei Anbauten in Hoflagen sollten Bauakte (Pläne, Genehmigungen) geprüft und bei Umnutzungen die Vereinbarkeit mit gemeindlichen Satzungen oder Bebauungsplänen bestätigt werden. Für ländliche Anwesen zählt zudem die Erschließung von Nebengebäuden (Elektrik, Brandschutz, Zufahrtsbreiten) und die Zugänglichkeit für Landwirtschafts- oder Lieferfahrzeuge.

In homogenen Wohnbereichen der Ortsteile bietet sich oft das Vergleichswertverfahren an; bei vermieteten Mehrfamilienhäusern ist das Ertragswertverfahren zweckmäßig. Bei landwirtschaftlich geprägten Anwesen und Einzelobjekten mit größeren Nebenflächen liefert das Sachwertverfahren eine belastbare Basis. Ortsbildprägende Elemente wie das als Naturdenkmal ausgewiesene Baumensemble „2 Linden“ in der Gemarkung Voigtsgrün sind im Rahmen der Objekt- und Lagebeschreibung zu berücksichtigen, da sie Charakter und Wahrnehmung des Umfelds beeinflussen.

• ÖPNV-Anbindung bewerten – die Regionalverkehr Westsachsen (RVW) führt Linienbezüge mit Halten in Hirschfeld, u. a. Zwickau–Ebersbrunn–Hirschfeld (Linie 143) sowie Kirchberg–Hirschfeld–Bärenwalde (Linie 177). Gehzeiten zur Haltestelle und Umsteigemöglichkeiten real testen
• In den Ortsteilen unterscheiden sich Durchgangs- und Nebenstraßen deutlich hinsichtlich Verkehr und Stellplätzen; Randlagen bieten mehr Freiraum, die Kernsiedlungen kürzere Wege zu Einrichtungen
• Bei Hofanlagen Zufahrtsbreiten, Wendemöglichkeiten und Nachbarschaftssituationen prüfen (Landwirtschaft, Handwerk).