ImmobilienbewertungReichenschwand 2025

Die Gemeinde gliedert sich offiziell in Oberndorf und Leuzenberg; der Altort liegt direkt an der Pegnitz, die das Siedlungsbild prägt. Bebaut ist der Kern dichter, außerhalb finden sich lockerere Siedlungsstrukturen. Oberndorf schließt nördlich unmittelbar an den Hauptort an; Leuzenberg liegt in einem Talkessel der Weppach mit Hanglagen und offenen Übergängen. Für die regionale Erreichbarkeit entscheidend ist der Haltepunkt „Reichenschwand“, bedient durch die R-Bahn-Linie RB 30 (Nürnberg – Neuhaus/Simmelsdorf).

Im Altort treffen kompakte Parzellen und Mischbau aufeinander; in Oberndorf und Leuzenberg überwiegen Wohngebiete mit Nachkriegs- bis jüngerer Eigenheimstruktur. Prüfen Sie bei Bestandsobjekten Dach, Hülle, Fenster und Heizung auf Sanierungstiefe sowie mögliche gestalterische Leitplanken in sensiblen Bereichen. Zu den Standardschritten zählen die Einsicht in statische Unterlagen, der Abgleich von An-/Umbauten mit dem Baurecht und die Beurteilung von Stellplatz-/Zufahrtslösungen. Da Ort und Fluss ineinandergreifen, gehört eine amtliche Prüfung zu Hochwasser- und Starkregengefahren für Liegenschaften nahe der Pegnitz in die Due-Diligence.

Für Ein-/Zweifamilienhäuser bietet sich in der Regel der Vergleichs- oder Sachwert an; kleine MFH lassen sich mit Ertragswert ergänzen. Wertrelevante Unterschiede entstehen durch Mikrostandorte: Altort am Pegnitzufer mit engerer Blockstruktur versus Siedlungsräume in Oberndorf und Leuzenberg mit anderem Straßenprofil, Erschließung und Parzellenzuschnitt. Außenanlagen und Stellplätze fallen teils unterschiedlich aus und wirken sich auf Nutzbarkeit und Instandhaltungsaufwand aus. Rechtsrahmen und Zulässigkeiten ergeben sich aus den gemeindlichen Bebauungsplänen; die Gemeinde veröffentlicht Planwerke getrennt nach Reichenschwand, Leuzenberg und Oberndorf.

1) Grün- und Gewässerräume am Pegnitzufer sowie der Kirchplatz/Altort als Aufenthaltsorte begehen (Nutzung, Wege, Abendruhe). 2) Erreichbarkeit des Haltepunkts Reichenschwand prüfen: Fußwegqualität, Bahnübergänge, Taktlage der RB-Linie. 3) In Oberndorf und Leuzenberg auf topografische Übergänge zwischen Talkessel/Hang achten; Entwässerung und Außenanlagen darauf ausrichten. 4) Rechtliche Leitplanken (Gestaltung, Immissionen) vor Maßnahmen gegen die Planwerke abgleichen. Für ÖPNV-Details hilft die Stationsseite.