ImmobilienbewertungSchoenberg 2025

Schoenberg liegt im Süden Stuttgarts auf den Fildern und ist über den Verkehrs- und Tarifverbund Stuttgart (VVS) direkt angebunden. Die Buslinien 70 und 71 erschließen den Ortsteil; sie bedienen innerhalb Schoenbergs u. a. die Haltestellen „Albschule“ und „Dürnauer Weg“. Die Linie 71 führt darüber hinaus bis zur Endhaltestelle „Schönberg“, wodurch eine kurze Feinerschließung im Quartier gewährleistet ist. Diese konkrete Haltestellen- und Linienführung ist in den Aushangfahrplänen des VVS dokumentiert.

Vor Entscheidungen zu Kauf, Verkauf oder Vermietung sollten die planungsrechtlichen Bindungen geprüft werden. Für den Stadtbezirk Birkach existieren spezifische Bebauungspläne, darunter der Datensatz „Alter Schönberg Birkach“. Aus textlichen Festsetzungen können z. B. Regelungen zu Baugrenzen, Geschossigkeit, Gestaltung oder Stellplätzen folgen; diese wirken sich auf mögliche Um- und Ausbauten aus. Ergänzend sind objektspezifische Unterlagen (Lageplan, Grundbuch, Baulasten, Energieausweis) maßgeblich. Als allgemeine Prüfpunkte gelten zudem Bauzustand, Dämmstandard, Leitungen, Dach und Fenster. Ein Abgleich des konkreten Flurstücks mit dem einschlägigen Bebauungsplan ist daher obligatorisch.

Für Eigenheime und kleine Mehrfamilienhäuser ist in der Regel das Vergleichs- oder Sachwertverfahren geeignet; bei vermieteten Objekten mit nachhaltig erzielbaren Mieten kann das Ertragswertverfahren passen. Wichtig ist die kleinräumige Abgrenzung: Schoenberg ist ein eigenständiger Stadtteil innerhalb des Stadtbezirks Birkach; statistische oder marktbezogene Ableitungen sollten deshalb strikt auf den Stadtteil bezogen und nicht mit Daten aus Degerloch, Sillenbuch oder Plieningen vermischt werden. Die städtischen Unterlagen (Datenkompass, Bezirksseiten) helfen, die administrative Zuordnung sauber zu halten und Bewertungsansätze korrekt zu verorten.

• ÖPNV-Anbindung und Wegebeziehung zur nächstgelegenen Haltestelle prüfen, z. B. „Albschule“ oder „Dürnauer Weg“ (Linien 70/71) – Gehwegqualität, Querungen, Barrierefreiheit und Takt
• Bebauungsplan für das konkrete Flurstück einsehen (Festsetzungen zu Baugrenzen, Gestaltung, Stellplätzen)
• Belichtung und Sichten entlang der Straßenabschnitte im Quartier aufnehmen (Verschattung durch Nachbarbebauung, Grünstrukturen)
• Bauunterlagen und Energiezustand objektivieren (Rechnungen, Protokolle). Für die ÖPNV-Prüfung lassen sich Haltestellendaten und Linienführungen über die VVS-Aushangfahrpläne validieren.